バイク | 太田、桐生、佐野の方もご用達！足利のオートボディショップミヤモト

 

作業前のW650のタンクはこちらです。

ニーパッドを外した状態。

 

エンブレムは両面テープで付いています。

ニーパッドはこのように取り付けのステーが付いているので、ステーを切り離しくぼみをスムージングします。

 

まずは色を全部剥がしてからエスコ(防錆塗料)を塗ります。

その後くぼみを平らにする作業です。

 

 

 

くぼみが無くなったので塗装します。

 

今回は黄色と黒の塗り分けになるので先に黄色を塗ります。

クリヤーまでしっかり塗ります。

黄色も黒もパール入りです。

乾燥後全体を足付けしてW3の塗り分けをマスキングします。

本物のW３とはタンクの厚み、幅、形状が違うので

何度も貼っては剥がしを繰り返しながらいい感じのラインを探します。

マスキングが終わったら、黒を塗装。

 

マスキングを剥がしてクリヤー塗装します。

 

 

このままでは黄色と黒の境目に段差があるので、段差をなくすために乾燥後研いで再度クリヤーを塗ります。

段差が無くなりツルっと気持ちいい仕上がりになります。

 

 

乾燥後に磨いて完成です。

 

 

 

 

 

 

ありがとうございました。

「へこんだだけでへこむのは、まだ早い。傷、凹みのある車を蘇らせる」

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こんばんは！

今日は隼のアルミタンクの塗装をアップします。

 

塗装するタンクはこちらです。

 

 

ノーマルのタンクもお預かりしたので、そのタンクに合わせて塗ります。

ノーマルタンクはシルバーのラインはステッカーですが、手に入らないので塗装で再現します。

ノーマルタンクはこちらです

 

アルミは塗装の食いつきが悪いので全体に足付けをしてから、プライマーを塗ります。

 

 

 

その後パテで歪みを仕上げていきます。

 

最終サフェーサー。

 

サフェーサーを研いで塗装します。

ノーマルタンクに色を合わせたパールホワイトをクリヤーまで塗ります。

 

裏もきっちり塗ります。

 

細かいペーパーで全体に足付けをして、ノーマルタンクから寸法を採ってラインのマスキングをします。

タンクの形が少し違うのでそこは違和感がないようにラインも少し変えます。

写真が左右逆になってしまいましたが、シルバーの塗装後です。

シルバーが乾いたらシャドーのマスキングです。

シャドー入れてマスキングを剥がしてライン出来上がりです。

クリヤー塗装。

 

クリヤー乾燥後ラインの段をなくす研ぎをして、最終クリヤーを塗って完成です。

 

 

 

 

 

ありがとうございました。

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こんばんは！

インスタグラムの方がマメに更新しているので覗いてみてくださいhttps://www.instagram.com/auto_body_shop_miyamoto_1980/

今回はバイクの外装を塗装させて頂いたのでそちらをアップします。

まずは完成写真です。

お持ち込み頂いたのはこちらの新品タンクです。

 

 

錆びる前にエスコを塗って防錆

 

新品タンクでも歪みはあるので歪みをなくします。

 

 

 

 

 

面が綺麗に出たら表裏塗装します。

 

色はソリッド黄色です。

 

デカールを貼るので足付けして、位置決めします。

位置が決まったら貼り付けます。

 

その後クリヤー塗装して完成です！

 

裏もツヤツヤ

 

 

 

 

サイドカバーはBEETのサイドカバーを加工して１１００FOURののステッカーを貼れるように加工します。

 

BEETの文字とフィンの一部を削って、ステッカーを貼る板が付くようにします。

 

サイドカバーも黄色です。

 

個のパネルにステッカーを貼ります。

 

 

 

完成です。

 

パネルは外れないようにボルト留めです。

組み付けた写真を送って頂きました。

 

 

ありがとうございました。

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